Ремонт топливной системы генератора

К числу распространенных поломок дизельных энергетических установок (ДГУ) относятся проблемы с топливной системой, подающей горючее к ДВС агрегата.

Устранение неисправностей топливной магистрали у бензиновых электростанций начинается с проверки работоспособности бензинового насоса. В случае исправности последнего мастер переходит к осмотру карбюратора, нередко выходящего из строя по причине загрязнения. Поэтому специалист очищает его и проводит регулировку его работы. Затем мастер осматривает топливный бак. При необходимости он также промывается. Далее настает черед топливных фильтров. Неисправные изделия подлежат замене. Отметим, что у компании «ТехноСпецСнаб», специализирующейся на восстановлении топливных систем генераторов различного типа, всегда в наличии расходные материалы и запасные части в необходимом для проведения качественных ремонтных работ количестве.

Устранение дефектов топливных магистралей дизельных генераторов выглядит, как более сложный и дорогостоящий процесс. Поэтому в качестве резервной электростанции мы рекомендуем приобретать бензиновые генераторы, чье обслуживание обходится гораздо дешевле прочих устройств. Применение ДГУ оправдано на пожароопасных объектах, в случае наличия у владельца большого количества техники, работающей на солярке, или при необходимости поддержания мощности более 15 кВт.

Компания «ТехноСпецСнаб» более 13 лет специализируется на ремонте топливных систем дизельных электростанций в Москве и Московской области. Техническая база организации укомплектована современным оборудованием и инструментом. На складах хранится солидный запас запасных частей и расходных материалов для проведения ремонтных работ любой сложности. Наши специалисты готовы оперативно отправиться на объект заказчика в любую точку Московского региона, сразу после оформления заявки.

Обычно алгоритм действий наших ремонтников выглядит следующим образом:

  1. Осмотр топливного бака на наличие мусора. В случае выявления загрязнений производится демонтаж емкости с дальнейшей промывкой специальным чистящим раствором;

  2. Проверка проходимости солярки по шлангам от топливного бака через систему фильтров. В случае обнаружения проблем производится замена дефектного элемента;

  3. Тестирование работы подкачивающего насоса. В случае надобности производится его ремонт;

  4. Проверка проходимости топлива к ТНВД с последующей проверкой самого устройства. Если он неисправен, мастера снимают его, ремонтируют, проверяют его работоспособность на специальном стенде, затем водружают обратно;

  5. Оценка поступления солярки к форсункам, с откручиванием питающих трубок;

  6. Проверка правильности функционирования собственно форсунок. При подаче топлива исправная форсунка распыляет солярку. Если этого не происходит необходим ремонт форсунки или полная замена.

В дизельных генераторных установках, оборудованных системой Common Rail с электронными насосами-форсунками, где ТНВД нагнетает постоянное давление в топливной рампе, откуда берут солярку инжекторы для последующего ее впрыска в цилиндры двигателя, всем процессом подачи топлива управляет электронный блок. Мы готовы выполнить качественный ремонт подобного оборудования. В штате компании работают квалифицированные специалисты, способные оперативно справиться с задачей подобного рода за разумную плату.

Для оформления заявки свяжитесь с нами любым доступным для вас способом. Мы готовы восстановить работоспособность топливной системы, пострадавшей от любой неисправности.


Необходим ремонт топливного блока в Москве
Наши специалисты готовы произвести необходимые работы
     

я согласен на обработку персональных данных

Или напишите нам на почту service@tss-s.ru