Техническое обслуживание компрессоров

Список разделов

Соблюдение регламента проведения технического обслуживания компрессорной техники считается залогом длительной надежной работы винтовых и поршневых компрессоров. Главным направлением деятельности компании «ТехноСпецСнаб» в Москве и Московской области стала реализация услуг, связанных с выполнением планового ТО устройств, применяемых для производства сжатого воздуха. В настоящее время у нас действуют договоры на обслуживание компрессорного парка для 30 крупных организаций. Специалисты компании заботятся о технике заказчиков, избавляя тех от необходимости содержать собственный штат рабочих.

Сущность технического обслуживания для винтовых и поршневых компрессоров отличается некоторыми видами операций, поэтому рассмотрим их по отдельности.

ТО винтовой компрессорной установки

Ежедневное ТО

Работы подобного типа проводятся в начале рабочего дня. Мастер, знакомый с нормами промышленной безопасности и перечнем требований к компрессорному оборудованию производит следующие действия:

  • Убирает пыль и грязь с поверхности агрегата;

  • Осматривает технику с целью выявления подтеков смазки;

  • Замеряет уровень масла. В случае его недостатка доливает необходимый объем;

  • Если масло загустелое, то специалист проводит его полную замену на новое;

  • Производит визуальный осмотр электрических кабелей и соединений;

  • Выполняет зрительный осмотр топливных и воздушных трубок на предмет выявления дефектов и поломок;

  • После запуска компрессора отслеживает наличие посторонних шумов.

Ежемесячное ТО

Данный вид работ требует наличия у специалиста, проводящего его специальных навыков и образования. Процесс достаточно трудоемкий и сложный по своему содержанию. Наша организация предлагает владельцам компрессорной техники заключить договор на ежемесячное обслуживание оборудования на привлекательных условиях. Цена на базовый перечень работ составляет 12 тысяч рублей в год.

Содержание ежемесячного технического обслуживания включает следующие операции:

  • Замер уровня смазки и зрительная оценка его вязкости, цвета, запаха на предмет пригодности к эксплуатации. В случае выявления несоответствия параметров допустимым нормам, ревизор производит полную замену масла вместе с масляным фильтром;

  • Проверка воздушного фильтра с его продувкой струей сжатого воздуха;

  • Очистка всех узлов компрессора от загрязнений с мытьем, если мастер видит необходимость в его применении;

  • Оценка натяжки ремня;

  • Проверка исправности масляных и воздушных шлангов и их соединений;

  • Контроль силовых кабелей и их соединений, подтяжка в случае надобности;

  • Слив конденсата из ресивера;

  • Тестирование контроллера с целью выявления ошибок и неисправностей.

Заключение годового договора на обслуживание подразумевает и проведение регламентного технического сервиса в виде ТО-1 и ТО-2. Провести подобные мероприятия мы можем и без заключения долговременного соглашения в форме оказания разовой услуги. В данном случае владелец техники сообщает нам о приближении времени проведения планового ТО. Наши специалисты берут с собой необходимые расходные материалы, масло, набор фильтров, сепаратор, инструмент и отправляются на объект заказчика для производства следующих работ:

  • Замена смазки;

  • Замена топливных и воздушных фильтров;

  • Смена сепаратора;

  • Слив конденсата;

  • Обжим всех соединений;

  • Смазка подшипников;

  • Осмотр клапана минимального давления масла;

  • Тестирование компрессорной установки в рабочем режиме;

  • Очистка радиатора;

  • Тестирование блока управление, исправление и сброс ошибок;

  • При наработке более 12 тысяч часов замена приводного ремня;

  • При наработке 35-50 тысяч часов производится замена подшипников винтового механизма;

  • Регламентная замена смазки производится ежегодно.

В области обслуживания компрессорной техники существует понятие внеплановое техническое обслуживание. Необходимость в проведении подобных действий возникает при нарушении рекомендованных условий эксплуатации. В любом случае мастера компании «ТехноСпецСнаб» в момент проведения ТО проводят все работы по ГОСТ и применяют только оригинальные масла от ведущих мировых производителей.

ТО поршневой компрессорной установки

В содержании ТО поршневых компрессоров существуют некоторые расхождений по сравнению с винтовыми устройствами. Для наглядности оценим выполнение ТО на оборудовании, произведенном заводом Ремеза из Беларуси и российским производством АСО.

Ежедневное ТО включает в себя следующий набор операций:

  • Проверка исправности электрических кабелей и соединений, заземляющих устройств, реле давления и манометра;

  • Оценка уровня смазки. В случае недостачи необходимо восполнить потерю;

  • Зрительный осмотр агрегата на предмет утечек смазки;

  • Проверка плотности соединений шлангов и труб путем накачки системы до срабатывания контрольного реле. После чего компрессор отключается и проверяется наличие шумов, свищей и прочих посторонних звуков. Нагнетаемое давление должно быть неизменным;

  • Осмотр ресивера на предмет механических повреждений. Слив конденсата;

  • Очистка компрессора от пыли и грязи с помощью ветоши.

Повторяемость выполнения техобслуживания поршневых установок для производства сжатого воздуха от начала использования:

  • По истечению 10 часов работы требуется оценить прочность зажима ГБЦ. Помните, обжим крепежа проводится на остывшем оборудовании.

  • По истечении 60 часов использования требуется произвести регулировку натяжения приводного ремня. Помните, для компрессорных устройств недопустимо слабая натяжка, ведущая к пробуксовке ремня, падению параметров производства воздуха, к свисту ремня и преждевременному износу. Чрезмерная натяжка также приведет к избыточной нагрузке на подшипники мотора.

Алгоритм натяжки следующий:

  1. Отсоединяем компрессор от питающей сети;

  2. Убираем кожух, закрывающий шкивы;
  3. Проверяем действующую натяжку ремня путем надавливания на него с силой 18-22 Ньютона. Допустимый прогиб ремня не должен превышать 6-8 мм;

  4. В случае несоответствия параметров, осуществляем натяжку, для чего ослабляем крепления мотора.

Важно, в момент натяжении следить за тем, чтобы не нарушить соосность шкива мотора и вала поршневой головки.

  • По истечении 105 часов использования поршневого агрегата необходимо выполнение техобслуживания с заменой смазки. В компании «ТехноСпецСнаб» вы всегда можете приобрести компрессорное масло в удобной для вас таре и необходимом объеме. Также производится оценка состояние воздушного фильтра, который затем либо продувается, либо меняется.

  • По истечении 305 часов эксплуатации компрессора производится замена масла, проверяется натяжка ремней, обжимаются все болтовые и гаечные соединения, проверяется соосность валов.

  • По истечении 605 часов использования компрессорного устройства производятся все работы, как в предыдущем случае, но с обязательной заменой воздушного фильтра.

  • По истечении 1210 часов эксплуатации необходимо провести полное техническое обслуживание, как в предыдущем случае, но с обязательно прочисткой обратного клапана и его седла.

Сервисный центр нашей компании, расположенный в городе Москве, выполняет работы по техническому обслуживанию любых марок поршневых компрессоров отечественного и зарубежного производства. Мы гарантируем оперативность исполнения взятых на себя обязательств и разумную стоимость наших услуг.


Необходимо техническое обслуживание компрессора в Москве
Наши специалисты готовы произвести необходимые работы
     

я согласен на обработку персональных данных

Или напишите нам на почту service@tss-s.ru